2026年8月31日，汽车车灯龙头常州星宇股份（601799.SH）塞尔维亚尼什工厂被曝"用工双标"：同一车间内，塞方员工严格执行当地劳动法"朝九晚五"到点下班，中方外派员工日均工时约10小时，塞方下班后剩余生产任务全部由中方员工加班兜底。事件叠加应届生"羞辱式劝退"风波，已引发海外车企ESG调查及港交所投诉，截至9月3日公司未公开回应。
一、事件概述
2026 年 8 月 31 日，汽车车灯龙头常州星宇股份（601799.SH）塞尔维亚尼什工厂被前员工向凤凰网科技爆料：同一生产车间内，塞尔维亚当地员工严格执行当地劳动法"朝九晚五"、到点下班；而中方外派支援员工日均工作时长约 10 小时——塞方员工下班后，剩余生产任务全部由中方员工加班兜底完成。前员工同时披露：塞尔维亚工厂长期处于亏损状态、依靠国内母公司输血，中方人员实际承担了更多生产兜底角色。截至 9 月 3 日星宇股份未公开回应。事件叠加应届生"羞辱式劝退"风波，已使海外车企启动 ESG 调查、港交所收到投诉。
二、背景分析
星宇股份塞尔维亚工厂是其布局欧洲市场的核心生产基地。2019 年 5 月一期项目在塞尔维亚总统武契奇见证下签约，总投资 6000 万欧元（约 4.7 亿人民币），2022 年正式投产，主供奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达等欧洲车厂。2026 年 5 月 27 日二期投资协议同样在武契奇见证下签署。中国驻塞尔维亚大使馆官网 2024 年 10 月走访记录显示，工厂一期 24 条生产线、2024 年计划产能 200 万只车灯、为当地提供 500 多个就业岗位。但 2026 上半年财报显示，海外业务营收 3.32 亿元、毛利率仅 5.86%；境内业务毛利率 19.41%。此次用工双标曝光前，星宇股份已陷入应届生"羞辱式劝退"风波——440 名 2026 届应届生入职一个月，107 人被"主动离职拿半月工资"或"调岗流水线"二选一劝退，常州市人社局通报认定"方法简单生硬、缺乏有效沟通"，人力资源总监被停职、公司致歉、并提供最长 6 个月工资补偿。两条事件叠加使星宇处于港股 IPO 关键窗口期（8 月 14 日获证监会境外发行上市备案通知书）。
三、关键数据
- 中方外派员工日均工作时长约 10 小时 vs 塞方员工朝九晚五（每周标准工时 40 小时）
- 单日工时差 ≈2 小时以上
- 塞尔维亚《劳动法》：每周标准工时 40 小时、加班上限每周 8 小时（单日不超过 4 小时）、加班费上浮 126%
- 中国《劳动法》：每日不超过 8 小时、平均每周不超过 44 小时（属人原则：与境内主体签订劳动合同的外派员工仍受中国劳动法保护）
- 工厂一期投资 6000 万欧元 ≈4.7 亿人民币，2022 年投产，2025 年塞尔维亚星宇营收 4.3 亿元（同比 +37%）
- 港股 IPO 备案（8/14）：发行不超 4480 万股 H 股
- 工厂累计获塞尔维亚政府补贴约 820 万欧元（合同含用工核查条款）
- 事件曝光后市值较 8/30 收盘缩水约 54 亿元
| 法规类型 | 标准工时 | 加班规则 | 薪酬规则 |
|---|---|---|---|
| 塞尔维亚《劳动法》 | 每周 40 小时 | 每周上限 8 小时，单日不超 4 小时 | 加班费上浮 126% |
| 中国《劳动法》 | 每日不超 8 小时，平均每周不超 44 小时 | - | 按法定加班费标准执行 |
四、影响解读
对正在或计划出海的中国制造业 HR 而言，星宇事件是典型的"双轨合规"风险案例：
1. 属地 vs 属人原则冲突
当地员工受当地劳动法保护（属地），外派中方员工劳动合同多与境内主体签订（属人），两条线并行——塞尔维亚员工日均工时受当地法律约束、中方员工实际由中国《劳动法》"每日不超过 8 小时"约束，任何以"赶工、兜底"为名义要求中方员工超时工作的安排，都可能同时违反两地法律。
2. ESG 供应链审查正在落地
欧洲车厂对供应商劳工合规的 ESG 审计已具刚性——本案中奔驰 BPO（企业人员保护办公室）已向举报应届生出具人工回函（案件编号 WB0011869），认定星宇行为"不符合奔驰企业原则"。供应链合规已从道德倡议变为商业准入门槛。
3. 港股/海外 IPO 合规连锁
港交所 ESG 申诉通道、证监会境外发行上市备案通知书对劳工合规均有核查义务。星宇事件后续或影响其港股 IPO 进度。
4. 中企外派员工权益管理建议
海外建厂时务必同步建立外派人员工时记录、加班审批、当地法律培训与紧急维权通道；不可用"亏损压力、订单交付"为由牺牲外派员工工时上限。
五、来源引用
- 凤凰网科技（首发调查，2026-08-31）：https://ishare.ifeng.com/c/s/v0065YE4SABXTXOvakGjCYh4Vtn6XdJjEFsntngkc-_9IjBMQI1My--3PzOJx6BZE82KXQ
- 中国驻塞尔维亚大使馆官网（驻塞使馆走访星宇尼什工厂，2024-10-09）：https://rs.china-embassy.gov.cn/zsgx/wjkt/202507/t20250721_11673900.htm
- 江苏省委新闻网（常州智造车灯项目落地塞尔维亚，2026-05-29）：https://www.zgjssw.gov.cn/shixianchuanzhen/changzhou/202605/t20260529_8575490.shtml
- 新浪财经/时代财经（解约风波冲击港股IPO?，2026-09-02）：https://cj.sina.cn/articles/view/6372873842/17bda567202001lq4c
- 中华网（星宇股份辞退员工后，又爆大瓜，2026-09-02）：https://news.china.com/socialgd/10000169/20260902/49715947.html
- 广州日报大洋网（星宇股份再惹争议，2026-09-01）：https://news.dayoo.com/finance/202609/01/171077_54998493.htm
- 中国基金报（星宇股份董事长回应，2026-09-01）：https://www.chnfund.com/article/AR940b9ef3-2f60-7ed4-79a8-3a2373221eb1
六、Q&A
Q：星宇塞尔维亚工厂被指"用工双标"，具体指的是什么？
A：同一生产车间内，塞尔维亚当地员工按当地劳动法执行朝九晚五、到点下班；中国外派支援员工日均工作约 10 小时，塞方员工下班后剩余生产任务由中方员工加班兜底完成。
Q：中国外派员工在海外工作还能受中国《劳动法》保护吗？
A：可以。若外派员工与境内主体签订劳动合同被派往境外子公司，其劳动关系仍属中国，受中国《劳动法》"每日不超过 8 小时、平均每周不超过 44 小时"以及加班费标准等条款约束（属人原则）；同时按当地法律享受当地最低保护（属地原则），两条并行不悖。
Q：欧洲车厂为何对中国制造业海外工厂的用工合规越来越严格？
A：欧洲车企供应链 ESG（环境、社会、治理）审计已具刚性。本案中奔驰 BPO 已向举报应届生出具人工回函（案件编号 WB0011869），认定星宇行为"不符合奔驰企业原则"。劳工合规已从道德倡议变为商业准入门槛，违规可导致新项目报价、定点、长期合同暂停。
Q：中企海外建厂时如何避免重蹈星宇式"双轨合规"陷阱？
A：①同步建立外派员工工时记录与加班审批制度；②属地+属人原则双合规审计；③与当地律所合作定期培训外派人员当地法律；④建立紧急维权通道（多语言、可远程）；⑤不可用"亏损压力、订单交付"为由牺牲外派员工工时上限。
Q：星宇塞尔维亚工厂事件会如何影响其港股上市进程？
A：星宇于 8/14 获证监会境外发行上市备案通知书（拟发行不超 4480 万股 H 股）。港交所已收到应届生投诉邮件并移交上市科核查。奔驰供应链审查结论、港交所最终处理意见尚未公布，存在不确定性。
给中国出海企业的关键提示
在塞尔维亚尼什设厂的某中国车灯企业，曾因"属地与属人原则冲突"陷入用工双标风波，导致ESG调查与港股IPO受阻。若吃透这三条可降本20%：
- 用外派员工属人原则规避双重工时违规
- 同步建立外派工时记录与当地法律培训
- 通过供应链ESG审计认证缩短欧洲车厂准入周期
中企海外用工合规与业务布局，本质是属地与属人双轨并行——对中企出海有着决定商业准入门槛与资本进程的深远意义。
